1L / Mile à 9kts Confort / Efficacité / Sécurité
De part sa conception novatrice avec un Perce Vague central, Class 6 Power est le candidat idéal pour la croisière au long cours (Trans Pacifique) avec un maximum de sécurité.
Son poids record à 13T pour un 19m (63ft) le place au sommet de l’efficacité. Très peu d’énergie suffit à déplacer votre Class 6 Power. Que ce soit sous moteur Diesel uniquement ou Smart Hybrid (1 Diesel / 1 Electrique), Class 6 Power est le champion de l’économie (0,5L/Mile à 7kts 1L/Mile à 9kts).
Avec sa plateforme de 44m2 sur la nacelle configurable librement, vous disposez d’un véritable appartement vue mer. Avec ou sans cockpit avant. Avec ou sans Flybridge.
Génèse
Class 6 est issu de la collaboration entre Dan LEVY & Laurent BOURGNON. Nous voulions concevoir une plateforme capable d’accueillir les projets de navigation au long cours (souvent en couple), en offrant un espace de vie digne d’un appartement , avec des qualités marines hors norme.
Le “Spine Concept” est la clé pour assurer un passage confortable en mer formée. C’est un véritable Perce Vague prêt pour défendre voter Class 6 dans les conditions de mers difficiles.
Avec 63ft/19m vous avez la longueur et hauteur de franc bord suffisante pour vous sentir en sécurité.
Sur le Class 6 #1 nous avons validé la propulsion électrique et les dernières avancées technologiques nous permettent de présenter une solution complète 100% Electrique Green capable de se déplacer sans utiliser de Diesel dès lors que le soleil est au rendez-vous.
Spine Concept / Avantages
Exclusivité Class 6, c’est une poutre longitudinale 100% carbone.
A l’avant, sa forme Perce Vague est caractéristique de Class 6.
Avantage Sécurité :
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Ajout de flottabilité pour ne pas enfourner sur l’avant
Avantage Confort :
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Réduction des impacts contre les vagues en mer formée
Motorisation Diesel ou Smart Hybride
Différentes options sont proposées pour la motorisation. Le poids record à 14T et différentes optimisations moteur/hélices nous permettent d’établir une consomation record à 1L/Mile à 9kts et 0,5L/Mile à 7kts.
Le minimum est 2 x 80hp ou 2 x 140hp pour plus de performance. Installation en Sail Drive afin de ne pas sacrifier la cabine arrière (1.26m de tirant d’eau) ou Ligne d’Arbre pour entrer profond dans les lagons avec 60cm de tirant d’eau
Nous proposons aussi des solutions Smart Hybride avec un moteur Diesel sur une coque et un moteur électrique sur l’autre. Cette configuration fut testée sur le Class 6 #1 avec succès pour offrir le meilleur des deux mondes. La sécurité du Diesel et le silence de l’électrique.
Panneaux solaires
C’est un point essentiel afin de garantir une autonomie maximale en croisière. C’est une énergie 100% verte que l’on peut facilement stockée dans les batteries lithium. A vous de choisir ensuite si vous désirez alimenter uniquement le confort en 24V ou 220V, ou si vous désirez en plus alimenter des moteurs électriques (Version Smart Hybride).
Un maximum de 17kWh peut être installé sur le roof. Si vous choisissez un Flybridge nous ferons tout pour que cela ne pénalise pas trop la puissance en installant des panneaux résistant au piétinement sous les matelas.
KiteSail
Pour le plaisir de naviguer sans bruit et pour la sécurité en cas d’avarie majeur, les essais de Kite Sail sont très convaincants sur Class 6 Power.
Deux modèles de Kite : un de 20, l’autre de 40m2, en quelques seconde vous lancez et affalez votre Kite Surf. Lors des essais, avec le petit modèle la vitesse est de 5kts à 20kts de vent.
Voir la video sur Youtube
Design intérieur “Custom”
O Yachts réalise tous ses catamarans selon les désirs de son propriétaire. Sur Class 6, l’espace est tel (44m2 sur la nacelle) que cela revient à réaliser un appartement vue mer. Notre démarche est simple.
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Etape 1 : Première discussion avec O Yachts afin de comprendre vos attentes et faire les sketches d’implantation en 2D.
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Etape 2 : Rencontre avec notre architecte d’intérieur (Finlandais) qui est non seulement talentueux mais en plus un marin aguerris. Il discute avec vous et réalise votre intérieur en 3D. Vous obtenez des visuels quasi réels pour vous décider. Design, choix matériaux, ambiance couleur …
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Etape 3 : Nous sortons des plans d’exécution 2D à partir du modèle 3D afin de réaliser vos rêves en CNC.
Flybridge
Pour ceux qui aiment se relaxer.
Selon vos attentes, nous pouvons réaliser un flybridge carbone afin de ne pas affecter les performances. Deux options
interior Class 6 #2
Extérieur Class 6 #1
Qualité de Construction
Avec ses 14T, Class 6 est certainement l’un des plus léger au monde dans sa catégorie. Le poids est l’élément clé pour réussir un catamaran “Marin” qui donnera plaisir et sécurité.
Sur un O Yachts la qualité n’est pas en option, la structure est en Carbone, pas de concession. Les coques sont de plus renforcées avec un bouclier Kevlar depuis les dérives jusqu’à l’avant sur 20cm au dessus de la ligne de flottaison.
Tous les panneaux (cloisons, planchers, sofa, cuisine, escalier, meubles, rangements,…) sont réalisés en infusion sous vide puis stratifiés à la main entre eux à la structure. Ce sont des centaines d’heures de travail supplémentaires pour que votre Class 6 soit un coffre fort.
Spécifications
Résine |
Vinylester / Epoxy |
Fibres |
Carbone + Verre + Kevlar |
Longueur |
19.05m |
Largeur |
9.05m |
Poids |
14T |
Charge |
6T |
Moteurs |
2 x 40kW |
Performance |
Autonomie illimité à 6kts.
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Gasoil |
1000L à 2000L |
Eau |
1000L |
Demandez l’essai en mer VERSION VOILE réalisé par Multicoque Magazine…
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