Class 6

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Securité / Confort / Performance Enfin réunis

Plus besoin de choisir entre un catamaran orienté Charter, confortable mais pas marin, ou, un catamaran orienté Performance mais peu habitable. Class 6 combine enfin les deux.
De part sa conception novatrice avec un Perce Vague central (“Spine Concept”), vous disposez d’un espace de 44m2 sur la plateforme à personnaliser librement.
En plus du confort et de l’espace, ce perce vague offre la Sécurité en mer formée, afin de réduire les impacts, et bénéficier d’un fort volume de flottabilité, pour toujours garder la coque avant au dessus des vagues.
Cliquez sur le bouton ci-dessous pour réaliser votre configuration, en appréciant nos tarifs très compétitifs..
 

Génèse

Class 6 est issu de la collaboration entre Dan LEVY & Laurent BOURGNON. Nous voulions concevoir le plus grand catamaran pour un couple désirant s’offrir une période de loisir sabbatique pour une navigation sans Skipper.
Avec 63ft/19m vous avez la longueur et hauteur de franc bord suffisante pour vous sentir en sécurité. Gérer les voiles en solo est aussi un impératif : le mât étant parfaitement centré, vous avez la même surface de Grand Voile que des 53 pieds. Les deux voiles de devant sur enrouleur (souvent électrique) sont gage de simplicité. Seul le Gennaker ou Code0 demandent d’être deux.
Sabbatique c’est vivre à bord pendant des mois au mouillage. Avec ses 44m 2 sur la plateforme c’est est digne d’un appartement. O Yachts est le spécialiste du custom pour réaliser l’intérieur qui vous ressemble.

 

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Spine Concept / Avantages

La poutre longitudinale 100% carbone, de forme Perce Vaque, est une Exclusivité Class 6.  Avantages …
Sécurité : 
  • Réduction des impacts contre les vagues en mer formée
  • Ajout de flottabilité pour ne pas enfourner sur l’avant
Confort : 
  • Permet de placer parfaitement le mât sans nuire à l’espace de vie.
 

Spine Concept / Explication

Les catamarans classiques diffusent les efforts du mât en transversale, sur une cloison qui délimite l’espace de vie : devant c’est le pont / derrière c’est le salon. Les catamarans orientés Charter poussent donc le mât vers l’avant, et ceux de Course le laissent au centre. Sur Class 6 le Spine Concept permet de centrer librement le mât, tout en offrant un espace de vie maximum.
  • Meilleure centrage des masses.
  • Taille de grand voile comparable à un 53 pieds, très facile à gérer seul.
  • Gestion du plan de voilure facile car concentré sur le triangle avant (enrouleurs).
  • Beaucoup plus d’espace dans le salon .
 

 

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Un appartement vue mer

Avec ses 44 m2 sur le plateforme vous disposez d’un énorme espace de vie totalement personnalisable :
  • Cockpit avant
  • Salon/Cuisine/ Table à carte
  • Cockpit
Voici juste quelques exemples de configuration.

Espace de vie

Un appartement vue mer
En moyenne on passe 90% à l’ancre sur un programme au long cours
Grâce au Spine Concept et le centrage parfait du mât, nous pouvons exploiter une grande partie de l’espace de vie après ce mât, pour un salon / table à carte et un cockpit avant. Tous les espaces de vie sont clairement identifiés et séparés : coin salon, cuisine, table à carte…

Cockpit

Un volume rare et parfaitement équilibré (longueur /largeur). De nombreuse options pour personnaliser votre cockpit:
  • Table de toute taille, dans la longueur ou largeur
  • Banquette lit de repos
  • BBQ & évier
  • Escalier(s) direct(s) vers le(s) poste(s) de pilotage extérieur… .

Cockpit avant

A vous de décider pour : 
  • Assises
  • banquettes avec rangement + assises
  • Table
  • Escalier avant… .

Flybridge

Pour ceux qui aiment se relaxer.
Selon vos attentes, nous pouvons réaliser un flybridge carbone afin de ne pas affecter les performances. Deux options
Flybridge Lounge
Vous êtes assis ou vous bronzés sur les banquettes quand vous naviguez à la voile.
Vous pouvez rester debout quand vous êtes au moteur ou arrivé à destination.
Flybridge avec matelas
Sur cette option, vous êtes toutefois protégé par un saut de vent (carbone)
 
Autre design

Au choix quilles ou dérives

A vous de choisir en fonction de vos priorités. Nous vous offrons le choix.
Voici quelques éléments pour forger votre opinion.
Dérives
  • Gain de 5% pour la remontée au vent.
  • Meilleurs performance globale de 4% maximum•
  • Si vous prenez des dérives courbes vous aurez un effet de levier pour soulager la coque et augmenter la vitesse.
Quilles
  • Meilleure capacité de charge. Selon le principe d’Archimede, les quilles offrent une poussée positive et offrent ainsi plus de capacité de charge.
  • Aussi efficaces que les dérives pour remonter au vent dès 13kts de vent.
  • Simple car aucune pièce en mouvement.
  • Meilleure protection du sail drive et hélices.
  • Echouage facile, très utile pour les réparations.
  • Plus d’espace de vie car vous n’avez pas les caissons de dérives dans les coques.
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Longues jupes pour plus de sécurité

Elles sont longues et larges. L’accostage avec votre annexe est grandement sécurisé par mer formée.

Plateforme arrière Carbone et aluminium

C’est une option offrant beaucoup de plaisir au mouillage. Compatible avec des annexes relativement légères.

 

Design intérieur “Custom”

O Yachts réalise tous ses catamarans selon les désirs de son propriétaire. Sur Class 6, l’espace est tel (44m2 sur la nacelle) que cela revient à réaliser un appartement vue mer. Notre démarche est simple. 
  • Etape 1 : Première discussion avec O Yachts afin de comprendre vos attentes et faire les sketches d’implantation en 2D.
  • Etape 2 : Rencontre avec notre architecte d’intérieur (Finlandais) qui est non seulement talentueux mais en plus un marin aguerris. Il discute avec vous et réalise votre intérieur en 3D. Vous obtenez des visuels quasi réels pour vous décider. Design, choix matériaux, ambiance couleur …
  • Etape 3 : Nous sortons des plans d’exécution 2D à partir du modèle 3D afin de réaliser vos rêves en CNC.

 

Plan de voilure

C’est le moteur de votre Class 6.
3 mâts sont proposés.
  • Croisière : Aluminium 23m
  • Performance : Carbone 23.6m
  • Course : Carbone 25.6m
 

La performance facile et sans Skipper

Spine Concept avec un mât centré offre une Grand Voile de 109m2, comparable à un 53 pieds. La prise de ris en est grandement simplifiée pour un 63 pieds. Vous allez donc faire plus travailler le triangle avant qui est : 
  • Plus vélique
  • Plus simple à utiliser car sur enrouleur
Mieux encore, nous vous proposons d’installer à poste deux voiles d’avant. Le classique foc auto-vireur, mais plus reculé que d’habitude, et devant le Drifter. Cette dernière voile fait sensation dans le petit air, entre 4 et 12kts de vent, vous irez plus vite que le vent (6kts avec 4.5kt de vent). Ce Drifter passe à l’intérieur des haubans pour une parfaite remontée au vent. Si vous avez un(e) équipier(e) vous pouvez aussi envoyer les voiles d’avant Code0 ou Gennaker pour aller encore plus vite que le vent.

 

Motorisation

3 options :
  • 100% Diesel : 2 moteurs diesel 80hp Yanmar sur sail drive
  • Smart Hybrid : 1 moteur Diesel 80hp Yanmar sur sail drive + 1 moteur électrique 20kW
  • 100% Electrique : 2 moteurs électriques 20 ou 30kW. Nous recommandons un générateur Diesel DC 48V en plus

 

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Qualité de Construction

Avec ses 13.5 à 15T lège, Class 6 est l’un des plus léger au monde dans sa catégorie. Le poids est l’élément clé pour réussir un catamaran “Marin” qui donnera plaisir et sécurité.
Sur un O Yachts la qualité n’est pas en option, la structure est en Carbone, pas de concession. Les coques sont de plus renforcées avec un bouclier Kevlar, depuis les dérives jusqu’à l’avant, sur 20cm au dessus de la ligne de flottaison.
Tous les panneaux (cloisons, planchers, sofa, cuisine, escalier, meubles, rangements,…) sont réalisés en infusion sous vide puis stratifiés à la main entre eux à la structure. Ce sont des centaines d’heures de travail supplémentaires pour que votre Class 6 soit un coffre fort.

 

 
Ci-dessous une coque avec l’option 100% Carbone

 

Spécifications

Version PERFORMANCE
Résine
Vinylester
Fibre
Carbone + Verre + Kevlar
Finition
Gelcoat
Longeur
19.05m
Largeur
9.05m
Dep. Lège
15T
Charge
4.5T
Mât
23.6m
GV
109m2
Solent
56m2
Genois
105m2
Gennaker
280m2
Version RACE
Résine
Epoxy
Fibre
Carbone 100%+ Kevlar
Finition
Peinture
Longueur
19.05m
Largeur
19.05m 
Dep. Lège
13.5T
Charge
4.5T
Mât
25.3m
GV
143m2
Solent
60m2
Génois
123m2
CodeD
265m2
Demandez l’essai en mer réalisé par Multicoque Magazine…

amazinglatvian

 

Vos questions / Nos réponses

 

Primé et reconnu

Class 6 a obtenu le trophé “Multihull of the Year 2021” et le “Readers Choice”
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