Navigation 100% "Green" La croisière 3.0
Class 6 Power eSolar avec. un poids record à 14T pour un 19m (63ft) le place au sommet de l’efficacité. Très peu d’énergie suffit à déplacer votre Class 6 Power eSolar.
De part sa conception novatrice avec un Perce Vague centrale, Class 6 Power eSolar est le candidat idéal pour la croisière au long court (Trans Pacifique) avec un maximum de sécurité.
Avec sa plateforme de 44m2 sur la nacelle configurable librement, vous disposez d’un véritable appartement vue mer. Avec ou sans cockpit avant. Avec ou sans Flybridge.
Génèse
Class 6 est issu de la collaboration entre Dan LEVY & Laurent BOURGNON. Nous voulions concevoir une plateforme capable d’accueillir différents projets avec une totale cohérence. Class 6 est donc naturellement décliné en version Voile et Moteur, nous gardons le Spine Concept et changeons à 100% les coques en fonction des projets.
Avec 63ft/19m vous avez la longueur et hauteur de franc bord suffisante pour vous sentir en sécurité.
Sur le Class 6 #1 nous avons validé la propulsion électrique et les dernières avancées technologiques nous permettent de présenter une solution complète 100% Electrique Green capable de se déplacer sans utiliser de Diesel dès lors que le soleil est au rendez-vous.
Spine Concept / Avantages
Exclusivité Class 6, c’est une poutre longitudinale 100% carbone.
A l’avant, sa forme Perce Vague est caractéristique de Class 6.
Avantage Sécurité :
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Ajout de flottabilité pour ne pas enfourner sur l’avant
Avantage Confort :
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Réduction des impacts contre les vagues en mer formée
Le poids est le facteur #1 pour l’efficacité
Avec 15T en ordre de marche Class 6 eSolar est surement le catamaran de 63ft le plus léger au monde. La compétition est souvent 100% plus lourde à 30T. Seul un catamaran léger peut prétendre atteindre l’efficacité énergétique.
Du Solaire à la propulsion
C’est un point essentiel afin de garantir une autonomie maximale en croisière. C’est une énergie 100% verte que l’on peut facilement stockée dans les batteries lithium.
Un maximum de 17kWh peut être installé sur le roof. Si vous choisissez un Flybridge nous ferons tout pour que cela ne pénalise pas trop la puissance en installant des panneaux résistant au piétinement sous les matelas.
Chaque jour, on peut tabler sur une génération de 4 fois la puissance des panneaux. Soir 56 à 68kWh en été, sans nuage. Cette énergie stockée dans le parc lithium sert au confort 24V et 220V, ainsi qu”à la propulsion électrique 48V. Ce sont donc environ 13h de navigation à 5kts / 5kW, soit 65 miles.
Une génératrice 48V DC est là pour assurer la production les jours de nuage … et la nuit si vous désirez partir en longue distance.
Moteurs électriques
Plusieurs moteurs électriques sont disponibles (arbre, sail drive, torpille …). Vous avez les moteurs RIM ; les moteurs sur ligne d’arbre et des sail drive. Nous proposons 2 x 20kW à 2 x 40kW. La vitesse max est à plus de 12kts.
NE PAS DEPASSER LES 48V
Sur les catamarans de croisière, nous ne dépassons pas les 48V pour les raisons évidentes de sécurité. Seuls les projets avec équipage professionnel peuvent dépasser cette limite si vous avez un projet demandant des puissances très importantes.
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Pas de danger, pouvez intervenir sur la motorisation et le système d’alimentation sans risque d’électrocution.
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Maintenance. Le 48V reste simple à gérer par tout électricien de marine.
Génératrice Diesel DC 48V
Plusieurs modèles et marques de génératrices diesel DC 48V sont disponibles afin de générer de l’énergie. Cette énergie est directement stockée dans le park lithium. Que ce soit pour alimenter les moteurs électriques ou pour le confort à bord (via des convertisseurs 24V ou 220V) ; cette énergie reste disponible à tout moment.
Batteries lithium
C’est certainement le secteur le plus en clin à des percées technologiques. Chaque année des nouveautés améliorent rendement, poids, fiabilité. En standard, nous installons 90kWh qui est suffisant pour une utilisation rationnelle. Si vous demandez plus de confort à bord ou plus d’autonomie après recharge (panneaux solaires / chargeur de quai / génératrice diesel), nous dimensionnons le parc lithium en conséquence.
KiteSail
Pour le plaisir de naviguer sans bruit et pour la sécurité en cas d’avarie majeur, les essais de Kite Sail sont très convaincants sur Class 6 Power.
Deux modèles de Kite : un de 20, l’autre de 40m2, en quelques seconde vous lancez et affalez votre Kite Surf. Lors des essais, avec le petit modèle la vitesse est de 5kts à 20kts de vent.
Voir la video sur Youtube
Un appartement vue mer
Avec ses 44 m2 sur le plateforme vous disposez d’un énorme espace de vie totalement personnalisable :
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Cockpit avant
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Salon/Cuisine/ Table à carte
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Cockpit
Voici juste quelques exemples de configuration.
Design intérieur “Custom”
O Yachts réalise tous ses catamarans selon les désirs de son propriétaire. Sur Class 6, l’espace est tel (44m2 sur la nacelle) que cela revient à réaliser un appartement vue mer. Notre démarche est simple.
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Etape 1 : Première discussion avec O Yachts afin de comprendre vos attentes et faire les sketches d’implantation en 2D.
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Etape 2 : Rencontre avec notre architecte d’intérieur (Finlandais) qui est non seulement talentueux mais en plus un marin aguerris. Il discute avec vous et réalise votre intérieur en 3D. Vous obtenez des visuels quasi réels pour vous décider. Design, choix matériaux, ambiance couleur …
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Etape 3 : Nous sortons des plans d’exécution 2D à partir du modèle 3D afin de réaliser vos rêves en CNC.
Espace de vie
En moyenne on passe 90% à l’ancre sur un programme au long cours
Tous les espaces de vie sont clairement identifiés et séparés : coin salon, cuisine, table à carte…
Cockpit
Un volume rare et parfaitement équilibré (longueur /largeur). De nombreuse options pour personnaliser votre cockpit:
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Table de toute taille, dans la longueur ou largeur
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Banquette lit de repos
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BBQ & évier
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Escalier(s) direct(s) vers le(s) poste(s) de pilotage extérieur… .
Cockpit avant
A vous de décider pour :
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Assises
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banquettes avec rangement + assises
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Table
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Escalier avant… .
Longues jupes pour plus de sécurité
Elles sont longues et larges. L’accostage avec votre annexe est grandement sécurisé par mer formée.
Plateforme arrière Carbone et aluminium
C’est une option offrant beaucoup de plaisir au mouillage. Compatible avec des annexes relativement légères.
interior Class 6 #2
Extérieur Class 6 #1
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- Lifting platform down
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- Lifting platform up
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- Retractable rudder
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- Option for forward Cockpit
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- Transom
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- Simple sail management
Qualité de Construction
Avec ses 14T, Class 6 est certainement l’un des plus léger au monde dans sa catégorie. Le poids est l’élément clé pour réussir un catamaran “Marin” qui donnera plaisir et sécurité.
Sur un O Yachts la qualité n’est pas en option, la structure est en Carbone, pas de concession. Les coques sont de plus renforcées avec un bouclier Kevlar depuis les dérives jusqu’à l’avant sur 20cm au dessus de la ligne de flottaison.
Tous les panneaux (cloisons, planchers, sofa, cuisine, escalier, meubles, rangements,…) sont réalisés en infusion sous vide puis stratifiés à la main entre eux à la structure. Ce sont des centaines d’heures de travail supplémentaires pour que votre Class 6 soit un coffre fort.
Ci-dessous l’option 100% Carbon de Class 6. Le poids est l’élément clé pour se naviguer au moteur électrique avec le maximum d’efficacité. Plus de Miles avec le parc Lithium ou plus de vitesse.
Spécifications
Résine |
Vinylester / Epoxy |
Fibres |
Carbone + Verre + Kevlar |
Longueur |
19.05m |
Largeur |
9.05m |
Poids |
14T |
Charge |
6T |
Moteurs |
2 x 40kW |
Performance |
Vitesse Max 13Kts |
Gasoil |
1000L à 2000L |
Eau |
1000L |
Demandez l’essai en mer VERSION VOILE réalisé par Multicoque Magazine…
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